एडमंड्स सर्वोत्तम ऑटोमोटिव हैंड्स-फ़्री ड्राइविंग सिस्टम का परीक्षण किया

जबकि पूरी तरह से स्वचालित वाहन अभी भी बहुत दूर हैं, पिछले कुछ वर्षों में हाथों से मुक्त ड्राइविंग तकनीक प्रचलित हो गई है। ये सहायता प्रणालियाँ कुछ स्थितियों में ड्राइवरों को स्टीयरिंग व्हील से अपना हाथ हटाने की अनुमति देती हैं। स्वचालित ब्रेकिंग और त्वरण के साथ, यह सुविधा लंबी दूरी या भीड़भाड़ वाले ट्रैफ़िक में ड्राइविंग को आसान और कम थकाने वाली बनाने में मदद कर सकती है। जो उपलब्ध है उसे बेहतर ढंग से समझाने के लिए, एडमंड्स के ऑटोमोटिव विशेषज्ञों ने परीक्षण के लिए चार हैंड्स-फ़्री ड्राइव सिस्टम रखे: फोर्ड का ब्लूक्रूज़, जनरल मोटर्स का सुपर क्रूज़, पूर्ण सेल्फ-ड्राइविंग बीटा के साथ टेस्ला का ऑटोपायलट और बीएमडब्ल्यू का ड्राइविंग असिस्टेंट प्लस।

फोर्ड अपने हैंड्स-फ़्री ड्राइविंग सिस्टम को ब्लूक्रूज़ कहता है और इसे अपने कुछ वाहनों पर पेश करता है। ब्लूक्रूज़ अधिकांश अमेरिकी राजमार्गों पर हाथों से मुक्त ड्राइविंग की अनुमति देता है, जहां ट्रैफिक सिग्नल या चौराहे नहीं हैं। एडमंड्स ने ब्लूक्रूज़ 1.3 नामक नवीनतम संस्करण से सुसज्जित इलेक्ट्रिक मस्टैंग मच-ई पर इसका परीक्षण किया।

ब्लूक्रूज़ को चालू करना और उपयोग करना आसान है। परीक्षण के दौरान मैक-ई को अपनी लेन में रखने और आगे के वाहनों से उचित दूरी बनाए रखने में भी इसने बहुत अच्छा काम किया। एडमंड्स ने ध्यान दिया कि स्वचालित लेन परिवर्तन सुविधा – यदि आप टर्न सिग्नल को सक्रिय करते हैं तो वाहन खुद ही अगली लेन में चला जाएगा – कुछ ऐसी घटनाओं के बारे में बताया गया है जिसमें मैक-ई अगली लेन में वाहन की तुलना में बहुत तेज यात्रा कर रहा था। . इसके अतिरिक्त, जब ब्लूक्रूज़ सड़क की स्थिति के कारण निष्क्रिय हो जाता है और ड्राइवर को कार्यभार संभालने की आवश्यकता होती है, तो संकेत देने वाली अन्य प्रणालियाँ उतना अच्छा काम नहीं करती हैं।ब्लूक्रूज़ के समान, सुपर क्रूज़ अधिकांश मैप किए गए, विभाजित राजमार्गों पर हाथों से मुक्त ड्राइविंग प्रदान करने के लिए सेंसर और ऑनबोर्ड नेविगेशन की एक श्रृंखला पर निर्भर करता है। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप इसे कहां घर कहते हैं, सुपर क्रूज़ संभवतः हाईवे ड्राइव के दौरान थकान को कम करने का एक सुविधाजनक साधन होगा। एडमंड्स ने इसका परीक्षण कैडिलैक CT5-V सेडान पर किया।

ब्लूक्रूज़ के विपरीत, सुपर क्रूज़ सक्रिय होने पर संकेत देने और वाहन पर नियंत्रण वापस लेने का समय होने पर ड्राइवर को सूचित करने का अच्छा काम करता है। यह अधिकांश ट्रैफ़िक स्थितियों में भी अच्छा काम करता है, जिससे ड्राइवर को आराम मिलता है। हालाँकि, एक नकारात्मक मुद्दा जरूर उठा। इसकी स्वचालित लेन परिवर्तन सुविधा कई बार समस्याग्रस्त थी। कभी-कभी वाहन लेन परिवर्तन के बीच में ही रुक जाता है और यात्रा की अपनी मूल लेन पर वापस चला जाता है। शुक्र है, इस मोड को बंद किया जा सकता है।