चेनाब ब्रिज के साथ कश्मीर की यात्रा को और भी बेहतर बनाना

चेनाब ब्रिज के साथ कश्मीर की यात्रा को और भी बेहतर बनाना

जहां बर्फ से ढकी चोटियां आसमान से मिलती हैं और चेनाब धरती में गहराई तक समा जाती है, वहीं भारत ने अपने संकल्प को स्टील में उकेरा है। चेनाब ब्रिज, जो अब दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे ब्रिज है, नदी के तल से 359 मीटर ऊपर है, जो इंजीनियरिंग उत्कृष्टता और राष्ट्रीय महत्वाकांक्षा का प्रतीक है।

उधमपुर-श्रीनगर-बारामुल्ला रेल लिंक (USBRL) परियोजना का हिस्सा, यह पुल न केवल भूभाग को बल्कि आकांक्षाओं को भी जोड़ता है – कश्मीर घाटी को पूरे भारत से हर मौसम में भरोसेमंद रेल मार्ग से जोड़ता है।

सलाल बांध के पास चेनाब नदी पर 1,315 मीटर तक फैला यह पुल 467 मीटर की शानदार मुख्य मेहराब की विशेषता रखता है, और 266 किमी प्रति घंटे तक की हवा की गति को झेल सकता है। यह ऊंचाई में एफिल टॉवर से भी आगे है और नदी के तल से रेल स्तर तक कुतुब मीनार से लगभग पांच गुना ऊंचा है।

इस इंजीनियरिंग चमत्कार के निर्माण में 28,000 मीट्रिक टन से अधिक स्टील का इस्तेमाल किया गया और भारतीय रेलवे में अपनी तरह की पहली केबल क्रेन प्रणाली शुरू की गई – जिसका इस्तेमाल 915 मीटर चौड़ी घाटी में सामग्री ढोने के लिए किया जाता है, जिसमें दो विशाल केबल कार और 100 मीटर से अधिक ऊंचे खंभे हैं। हिमालय के भूगर्भीय रूप से जटिल और अस्थिर इलाके में बना चिनाब ब्रिज बुनियादी ढांचे की एक उपलब्धि से कहीं अधिक है – यह भारत के साहस, नवाचार और सबसे दूरदराज के कोनों में भी प्रगति लाने के अटूट संकल्प का प्रतीक है। चिनाब नदी पर ऊंचा खड़ा यह पुल सिर्फ दो पहाड़ों को ही नहीं जोड़ता – यह सपनों, विकास और जम्मू और कश्मीर के लिए एक नए युग को जोड़ता है।