एयर इंडिया को टाटा संस में वापस आए एक साल से अधिक समय हो गया है। इस एक साल में कंपनी ने परिचालन को सुचारू रूप से चलाने के लिए कई बड़े बदलाव किए हैं।इस बीच, टाटा संस को हाल ही में एयर इंडिया-विस्तारा विलय के लिए भारतीय प्रतिस्पर्धा आयोग (सीसीआई) से भी मंजूरी मिल गई है। इसके अलावा इस साल की शुरुआत में एयर इंडिया को कम लागत वाली एयरलाइन एयर एशिया इंडिया को एयर इंडिया एक्सप्रेस के साथ विलय करने के लिए भी सीसीआई से मंजूरी मिल गई है। वर्तमान में, इसकी परिवर्तनकारी यात्रा ‘टैक्सी’ का पहला चरण भी पूरा हो चुका है, साथ ही एयरलाइन अब अपने दूसरे चरण में उड़ान भरने के लिए तैयार है।एयर इंडिया के सीईओ कैंपबेल विल्सन ने सीएनबीसी टीवी18 को बताया कि पहले छह महीने पुराने मुद्दों को सुलझाने में बीते, जहां टीम ने अच्छा काम किया. कंपनी वर्तमान में सिस्टम को तैनात करने और विकास के लिए आवश्यक लोगों और प्रतिभाओं को काम पर रखने में व्यस्त है। यह एक अच्छी शुरुआत है और कंपनी बहुत आगे तक जाने के लिए तैयार है।
कंपनी जल्द ही उड़ान भरेगी एयर इंडिया अपनी परिवर्तनकारी यात्रा ‘टेक-ऑफ’ के दूसरे चरण के आधे रास्ते पर है। फिलहाल रेवेन्यू मैनेजमेंट, डिस्ट्रीब्यूशन, वेबसाइट, बैक ऑफिस और आईटी पर काम चल रहा है। नई रोस्टरिंग, थकान प्रबंधन, मानव संसाधन, वित्तीय और इंजीनियरिंग प्रणालियों को चरणबद्ध तरीके से लागू किया जा रहा है। एयरलाइन में वीआरएस चरण समाप्त हो गया है और कई कर्मचारियों को नए कौशल के साथ व्यवसाय में समायोजित किया गया है।इस बीच, एयर इंडिया स्पेयर पार्ट आपूर्ति के लिए विक्रेताओं के साथ अनुबंध पर फिर से बातचीत कर रही है। सभी चार एयरलाइंस के कार्यालय गुरुग्राम के वाटिका वन ऑन वन कॉम्प्लेक्स में स्थानांतरित कर दिए गए हैं। इनमें एयर इंडिया, विस्तारा, एयर एशिया इंडिया और एयर इंडिया एक्सप्रेस शामिल हैं।
पायलट भर्ती और प्रशिक्षण कुछ महीने पहले एयर इंडिया ने बोइंग और एयरबस से 470 विमानों का ऑर्डर देकर सुर्खियां बटोरी थीं और अब इनकी डिलीवरी जल्द ही शुरू होने की उम्मीद है। वर्तमान में, छह वाइड बॉडी विमान दिल्ली से लंदन, सैन फ्रांसिस्को से बेंगलुरु, मुंबई से न्यूयॉर्क तक सेवा में हैं और उनकी आवृत्ति बढ़ाने के लिए इन मार्गों पर नए विमान जोड़े जाएंगे। पिछले 12 महीनों में एयर इंडिया की क्षमता 26 प्रतिशत बढ़ी है और नेटवर्क में कई नए मार्ग और गंतव्य जुड़ने की संभावना है।इस बीच, जहां कुछ एयरलाइंस पायलटों की कमी के कारण समस्याओं का सामना कर रही हैं, वहीं एयर इंडिया में हालात बहुत अलग हैं। इसने अब तक 650 से अधिक पायलटों को काम पर रखा है। इस बीच, एयर इंडिया ने भी अपनी प्रशिक्षण अकादमी में 200 मिलियन डॉलर का निवेश किया है।
विमानों को अपग्रेड किया गया है एयर इंडिया के मौजूदा वाइड बॉडी बेड़े को भी जल्द ही अपग्रेड किया जाएगा। एयरलाइन ने विमान को संशोधित करने के लिए कुछ राशि भी आवंटित की है। विमानों को नई इनफ़्लाइट मनोरंजन प्रणाली, गैली और शौचालय प्रदान किए जाएंगे। नई सीटों पर करीब 40 करोड़ डॉलर खर्च होंगे। विल्सन ने कहा कि अधिकांश इनफ़्लाइट मनोरंजन प्रणालियाँ काफी पुरानी हैं।उन्होंने कहा, “वर्तमान में इन-फ्लाइट सिस्टम पहले आईफोन के समय का है। रेट्रोफिट प्रक्रिया के लिए सेकेंडरी मार्केट से पार्ट्स खरीदने के प्रयास किए जा रहे हैं। मौजूदा बिजनेस क्लास में इन-फ्लाइट सिस्टम 99.5 प्रतिशत विश्वसनीय है।” .अगले साल के मध्य तक हम 100 प्रतिशत विश्वसनीयता हासिल कर लेंगे।” “पहला विमान जुलाई या अगस्त 2024 तक तैयार होने की उम्मीद है।
बाजार हिस्सेदारी पर नजर रखें जब विल्सन से बाजार हिस्सेदारी लक्ष्य के बारे में पूछा गया तो उन्होंने कहा, “एयर इंडिया अच्छा राजस्व और नकदी प्रवाह पैदा कर रही है। कंपनी 30-30 प्रतिशत घरेलू और अंतरराष्ट्रीय बाजार हासिल करना चाहती है। हम बाजार हिस्सेदारी का लक्ष्य बना रहे हैं। हम अपने रास्ते पर हैं।” इसे हासिल करने के लिए और अच्छा राजस्व हासिल करने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।
Total Users : 85387
Total views : 151180